GHOST E-ASX UNIVERSAL EQ E-MTB Fully 160/150 mm Bosch
4.1 (8)
4.999,00 €120,00 €
Das GHOST E-ASX UNIVERSAL EQ E-Mountainbike Fully aus Aluminium mit 160/150 mm Federweg, Bosch-Motor, Licht und Gepäckträger für Stadt und Trail gibt es jetzt für nur 120 EUR online bei MTB Shop Trailherz kaufen.
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Rahmentyp
Rahmentyp
Unisex
Rahmengröße
Rahmengröße
S
M
L
XL
Farbe
Farbe
blazing black/misty gray - glossy
candy blue/coffee arctic dust - glossy
-
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Ein Fully für alles: Das GHOST E-ASX UNIVERSAL EQ verbindet 160 mm vorne und 150 mm hinten Federweg mit Beleuchtung, Schutzblechen und Gepäckträger – für Kopfsteinpflaster, Bordsteine und wurzelige Trails.
Stadt plus Trail: Wie funktioniert Universal?
Robuster Aluminiumrahmen mit großzügigem Fahrwerk schluckt Stufen, Schlaglöcher und Trail-Wurzeln. Gleichzeitig bist du mit Licht, Blechen und Träger voll stadtfertig – pendeln unter der Woche, Trail-Abenteuer am Wochenende, ganz ohne Zweitbike.
Motor und Federweg im Alltag nutzen
Der leistungsstarke Bosch-Motor zieht dich mühelos über Anstiege und mit Gepäck durch die Stadt. 160/150 mm Federweg plus vollgefederter Hinterbau bringen Grip und Komfort, wo Hardtails an ihre Grenzen kommen.
Jetzt sparen: 120 EUR statt 4999 EUR
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Merkmale
Alu-E-Fully mit 160/150 mm Federweg für Stadt-Hindernisse und echte Trails
Bosch-Motor für kraftvolle Unterstützung mit Gepäck und am Berg
Komplett EQ mit Licht, Blechen und Träger – jetzt 120 EUR statt 4999 EUR
ALLROUNDER-DEAL: GHOST E-ASX UNIVERSAL EQ für 120€ statt 4999€. E-Fully 160/150 mm + Bosch + EQ-Komplettausstattung. Ein Bike für Stadt, Pendeln und Trail. Jetzt online kaufen und TRAILHERZ15 nutzen!
Häufig gestellte Fragen
Kann ich mit dem E-ASX UNIVERSAL EQ pendeln und Trails fahren?
Ja. Genau dafür ist es gebaut: StVZO-Ausstattung für die Stadt plus 160/150 mm Fully-Fahrwerk und Bosch-Power für Gelände und Tour.
Was kostet der Versand?
Ab 45 EUR versandkostenfrei, darunter 8,00 EUR Standardversand. Mit TRAILHERZ15 sparst du zusätzlich 15% auf den Deal-Preis.
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5 ★4
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Kundenbewertungen
8
★★★★★★★★★★5.0
d***u
City und Trail in einem
Pendelt brav, rockt Trails – genial!
★★★★★★★★★★4.0
e**o
Vielseitig und stark
Ich nutze es für Arbeitsweg und Wochenend-Trails. Mit Licht und Träger voll alltagstauglich, mit 160/150 mm Federweg trailfähig. Der Bosch-Motor zieht kräftig und berechenbar.
★★★★★★★★★★5.0
y****g
Verifiziert
Ein Bike für alles
Ich wollte kein zweites Rad mehr. Das E-ASX Universal EQ ersetzt bei mir Stadtrad und Fully. Morgens mit Gepäckträgertasche ins Büro, dank StVZO-Licht auch im Winter sicher. Am Wochenende Träger ab, Luftdruck anpassen und ab auf den Trail. Das Alu-Fahrwerk mit 160 mm vorne arbeitet sensibel. Der Bosch-Akku hält bei mir 70 bis 90 km. Verarbeitung und Lack sind hochwertig. Bisher 800 km ohne Probleme.
★★★★★★★★★★5.0
u*****q
Verifiziert
Super für Anhänger und Berg
Ziehe damit regelmäßig Kinderanhänger und fahre Forstwege. Der Motor hat immer Reserven, auch steil bergauf. Bremsen sind standfest, Federung komfortabel. Absolute Empfehlung für Familienväter mit Trail-Lust.
★★★★★★★★★★4.0
i**u
Verifiziert
Komfortabel mit kleinen Abstrichen
Fahrkomfort ist super, Sitzposition entspannt, dennoch sportlich genug für Trails. Schutzbleche sind praktisch, klappern aber auf groben Abfahrten leicht. Schnell abgenommen und alles ruhig. Insgesamt sehr zufrieden.
★★★★★★★★★★3.0
t*r
Verifiziert
Gut, aber schwer und laut
Für die Stadt ist die Ausstattung mit Licht, Träger und Ständer top. Auf dem Trail merkt man das Mehrgewicht des EQ-Pakets und die Reifen rollen laut auf Asphalt. Federung und Motor sind aber stark. Guter Kompromiss, wenn man nur ein Bike will.
★★★★★★★★★★5.0
p***g
Verifiziert
Sicher im Dunkeln, stark am Berg
Ich fahre Schichtdienst und bin oft nachts unterwegs. Das Licht ist super hell, Bremsen top. Am Wochenende geht es in die Berge, da hilft der Bosch enorm. Bin rundum happy.
★★★★★★★★★★2.0
q*****m
Verifiziert
Konzept top, Montage flop
Die Idee mit Fully, Licht und Träger ist genial und fährt sich auch gut. Leider kamen Schutzblechstreben verbogen an und der Gepäckträger war locker. Nach Werkstattbesuch fährt es jetzt einwandfrei. Dafür Abzug, sonst wäre es ein 5-Sterne-Rad.