Lezyne KTV Drive Pro 300+ Frontlicht

Nutze es zum Pendeln durch die Stadt und bin super sichtbar. Der Daytime Flash ist tagsüber wirklich auffällig, Autofahrer reagieren deutlich früher. Anklipsen geht fix, USB-C Kabel rein und schnell geladen. Für das Geld unschlagbar.

Mega hell für die Größe. Absolute Empfehlung!

Schön kompakt und leicht, merkt man kaum am Lenker. 300 Lumen reichen für beleuchtete Straßen völlig aus. Einen Stern weniger, weil es auf Waldwegen ohne Laternen schon dunkel wird. Als Zweitlicht oder für die Stadt aber top.

Ich fahre morgens um sechs los, noch stockdunkel. Seit ich das KTV vorne habe, werde ich deutlich später überholt und mit mehr Abstand. Blinkmodi sind gut gestaffelt. Hält bei mir im Eco-Blink über eine Arbeitswoche durch.

Verarbeitung ist typisch Lezyne, wertig und dicht. Halter sitzt fest am Rennradlenker. Laden per USB-C geht flott. Auf voller Stufe ist nach gut einer Stunde Schluss, deshalb für lange Touren eher Blinkmodus nutzen.

Habe es für meinen 14-Jährigen zum Schulweg gekauft, weil es so einfach ist. Ein Knopf, alles selbsterklärend. Er macht es jeden Morgen dran, abends lädt er über den Laptop. Leuchtet gut und ist schön robust, schon zweimal runtergefallen.

Lichtbild und Helligkeit sind für die Stadt wirklich gut. Die Laufzeit auf hellen Stufen ist aber eher kurz, ich lade zweimal pro Woche. Blinkmodus hält deutlich länger. Wer viel im Dunkeln fährt, sollte das einplanen.

Klein, leicht, schnell montiert ohne Werkzeug. Ich wechsle es zwischen Rennrad und Citybike hin und her, Gummistrap hält auf beiden. Auch bei Regen keine Probleme gehabt. Preis-Leistung stimmt hier einfach.

Ich wollte kein klobiges Licht am Gravelbike und das KTV ist perfekt. Unter 50 Gramm, kaum sichtbar, aber im Flashmodus sehen dich alle. Vier Stunden Gravelrunde im Blinkmodus ohne Nachladen geschafft. Bin sehr zufrieden mit dem Kauf.

Das Licht selbst ist hell und lädt schnell, das passt. Leider verdreht sich bei mir die Gummihalterung auf Kopfsteinpflaster ständig nach unten. Ich muss alle paar Kilometer nachjustieren. Für glatten Asphalt okay, für Rüttelpiste nur bedingt.