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SKS Rennkompressor E.V.A. Standpumpe Made in Germany für alle Ventile bis 16 Bar mit Manometer zum Sparpreis von 21,50 EUR jetzt online kaufen.
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Kategorien : RENNKOMPRESSOR
SKU : MTB-REN-016
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Die Legende seit 1966: Der SKS Rennkompressor E.V.A. pumpt bis 16 Bar präzise auf – mit Metallrohr, Gussfuß und Holzgriff Made in Germany.
E.V.A.-Pumpenkopf für alle Ventilarten: AV, SV und DV ohne Adapterwechsel. Ideal für Rennrad, MTB, Trekking und E-Bike – von 2 Bar Tour bis 8+ Bar Rennrad, Reserve bis 16 Bar / 232 PSI.
Großes Präzisionsmanometer gut ablesbar, stabiles Metallrohr und klappbarer Stahlfuß für sicheren Stand. Lange Hublänge erzeugt schnell Druck, Holzgriff liegt rutschfest in der Hand.
Massives Metallrohr, Gussfuß mit klappbaren Füßen für Transport, schwarzer Holzgriff im SKS-Orange. Lieferung: 1x Rennkompressor E.V.A. Standpumpe. Ersatzteile langfristig verfügbar.
E.V.A.-Kopf für alle Ventilarten ohne Umbau für Rennrad, MTB und City
Bis 16 Bar mit Präzisionsmanometer für exakten Reifendruck
Metallrohr, Gussfuß und Holzgriff Made in Germany für 21,50 EUR
Herkunft: Made in Germany
Material: Metallrohr, Gussfuß, Holzgriff
Max. Druck: 16 Bar / 232 PSI
Produkttyp: Fahrrad-Standpumpe
Modell / Serie: Rennkompressor E.V.A.
Ventilkompatibilität: AV, SV, DV (E.V.A.-Kopf)
Verkäufer: MTB Shop Trailherz
Direkt sparen: Nur 21,50 € statt 42,99 € (-50%). Mit TRAILHERZ15 noch günstiger. Ab 45,00 € versandkostenfrei.
Rennrad-Präzision trifft Werkstatt-Qualität: Einmal kaufen, jahrzehntelang pumpen – Original in SKS-Orange.
Nein. Der E.V.A.-Kopf klemmt direkt auf AV, SV und DV ohne Adapter.
Ja, bedingt. Die Stahlfüße sind einklappbar, für Touren ist sie sperrig – ideal als Werkstatt-Standpumpe.
Ich pumpe damit Rennrad und Trekkingrad auf. Der E.V.A. Kopf sitzt auf Presta und Autoventil sofort dicht, ohne langes Gefummel. Mit wenigen Hüben sind 7-8 Bar erreicht, der Griff liegt gut in der Hand. Das Manometer scheint mir ziemlich genau zu gehen. Für Made in Germany absolut faire Qualität.
Hält dicht und pumpt schnell.
Hab die alte Plastikpumpe weggeworfen und mir den Rennkompressor geholt. Das Ding drückt halt locker 8 bar rein ohne dass ich mich voll reinhängen muss. Der Kopf klickt easy auf Sclaverand, find ich mega praktisch.
Verarbeitung ist wirklich robust, Stahlrohr, stabiler Fuß, langer Schlauch. Manometer ist groß und gut ablesbar, bei mir ca. 0,2 Bar Abweichung zum digitalen Prüfer, das ist okay. Der E.V.A.-Kopf braucht am Anfang etwas Übung bei Dunlop. Nach zwei Wochen geht das aber blind. Würde ich wieder kaufen.
Bin 67 und hatte früher schon einen Rennkompressor. Der Neue ist genauso stabil gebaut. Ich pumpe damit meine E-Bikes mit Schraderventil und das Hollandrad meiner Frau mit Blitzventil. Steht sicher, wackelt nicht, Anzeige kann ich auch ohne Brille erkennen.
Pumpleistung ist top, drei, vier Hübe und aus 4 werden 6 Bar. Der Multifunktionskopf für alle Ventile klemmt bei mir an Autoventilen manchmal etwas fest. Mit etwas Silikonspray geht es besser. Ansonsten sehr wertig und standfest.
Für meine 28 Zoll Tourenreifen mit 4,5 Bar brauche ich zwei Minuten. Der Kolben läuft leichtgängig und der Fuß aus Stahl hält die Pumpe bombenfest auf den Fliesen. Schlauch ist lang genug, muss das Rad nicht hochheben. Klare Empfehlung für Vielfahrer.
Die Pumpe selbst ist stark und dicht. Leider ist die Skala vom Manometer für meine Augen etwas klein gedruckt, gerade im unteren Bereich bis 3 Bar. Da muss ich mich bücken. Für Rennrad mit hohem Druck sicher ideal, für Cityrad nur befriedigend.
Kam gut verpackt an. Zusammengebaut ist sie in einer Minute, Kopf umstecken für Presta habe ich im Video gesehen. Pumpt mein Gravelbike schnell auf 5 Bar auf. Ein Stern Abzug weil der Griff aus Kunststoff etwas einfach wirkt.
Am Anfang war ich begeistert, viel Kraft und gutes Manometer. Nach etwa drei Monaten lässt der E.V.A. Kopf bei Sclaverand aber Luft seitlich raus, ich muss extrem fest andrücken. Vielleicht ist die Dichtung bei mir fehlerhaft. Pumpleistung selbst wäre sonst 5 Sterne.
